اجاره کیا سراتو کوپه در جزیره کیش

تاریخچه

هسته اولیه گروه شرکت‌های هیوندای در سال ۱۹۴۶ توسط چانگ جو-یانگ تأسیس شد و در طول دهه نخست فعالیتش، با استفاده از حمایت‌های دولتی، انواع فعالیت‌های صنعتی همچون: ساخت‌وساز، فولادسازی، کشتی‌سازی، خدمات پشتیبانی، تجارت، الکترونیک و خدمات مالی را تحت پوشش قرار داد و در ابتدای دهه ۱۹۶۰ به بزرگترین شرکت خوشه‌ای کره جنوبی تبدیل شد.

چانگ جو-یانگ در سال ۱۹۶۷ هیوندای موتور را به‌عنوان شرکت تابعه گروه هیوندای و بازوی خودروسازی این گروه صنعتی تأسیس نمود. نخستین خودروی عرضه شده توسط این شرکت، فورد کورتینا بود، که با مشارکت مستقیم شرکت فورد، در کره جنوبی مونتاژ می‌شد. مالکین شرکت هیوندای با هدف ساخت خودرویی مستقل، مدیرعامل اسبق بریتیش لیلاند؛ جورج ترنبول را استخدام کردند. وی نیز با ۵ مهندس بریتانیایی را برای پیشبرد توسعه و ساخت خودرو بکار گرفت.

مدیران هیوندای با مشارکت شرکت‌های ایتال‌دیزاین به منظور طراحی خودرو و میتسوبیشی موتورز برای تأمین اجزای تولیدی و اکسل، نخستین خودرو کره‌ای، یعنی هیوندایی پونی را در سال ۱۹۷۵ تولید کرد، که در پی آن، صادرات نخستین محصول بخش خودروسازی هیوندای، به کشور اکوادور، در همان سال آغاز شد. هیوندای پونی عنوان سازنده پرفروش‌ترین خودرو کره‌ای را برای شرکت هیوندای به ارمغان آورد و هنوز هم این خودرو بدون رقیب باقی مانده‌است.

نسل دوم از خودروی هیوندای پونی در سال ۱۹۸۲ نقطه عطف دیگری را رقم زد و نخستین صادرات در مقیاس وسیع خودروهای هیوندا، شکل گرفت. خودرو کوچک پونی با بهره‌مندی از سود درآمد کارکنان کره‌ای، بازار خودرو کوچک کانادا را، در سال ۱۹۸۳ دگرگون ساخت. پس از آن بود، که جهان از به وجود آمدن یک سازنده دیگر خودرو در آسیای جنوب شرقی مطلع شد.

تا سال ۱۹۹۱ شرکت هیوندای دامنه خودروهایش را به هیوندای الانترا بزرگتر، هیوندایی سوناتا و نخستین کوپه‌اش توسعه داده بود. در همان سال نخستین موتور آلفا ۱٫۵ لیتر را تولید کرد. فروش‌ها به‌ویژه در همه بازارهای مهم آمریکا سریعاً در حال افزایش بود. با این حال این رشد اساساً به دلیل قیمت معامله پائین خودروهای هیوندای بود. حتی در دهه ۱۹۹۰ خودروهای هیوندای هنوز برای کیفیت ضعیف ساخت و کم توجهی به جزئیات، انگشت‌نما بودند.

در سال ۱۹۹۷ بحران مالی آسیا، ضرر زیادی به صنعت خودروسازی کره جنوبی وارد ساخت، اما شرکت هیوندای از این فرصت استفاده کرد، تا شرکت کیا موتورز که ورشکست شده بود را، خریداری و تصاحب نماید و موقعیت پیشتاز خود در بازار داخلی کره را تقویت کند. با این وجود، این بحران قسمت تاریک فروش چند صنعتی را در شرکت مادر؛ یعنی هیوندای آشکار ساخت.

در پی فشارهای دولت وقت کره جنوبی، سرانجام مالکین هیوندای، اقدام به جداسازی گروه هیوندای نمودند، که پس از تکمیل فرایند جداسازی بخش‌های مختلف این گروه، در سال ۱۹۹۸ چانگ مونگ-کو، فرزند ارشد چانگ جو-یانگ (بنیانگذار شرکت‌های هیوندای) کنترل بخش خودروسازی را در دست گرفت، که امروزه همچنان نیز در جایگاه مدیر عامل اجرایی و رئیس هیئت مدیره هیوندای موتور، سکان رهبری آن را در دست دارد. چانگ پس از تحویل شرکت، در سال‌های نخست، مدیریت را از نو سازماندهی کرد، کنترل کیفی را ارتقا بخشید و سرمایه‌گذاری در زمینه تحقیق و توسعه را افزایش داد.

پس از جدا شدن از گروه هیوندای در سال ۲۰۰۰ شرکت هیوندای موتور توانست به همراه کیا موتورز، زیر چتر هیوندای موتور گروپ، تنها بر روی صنعت خودروسازی تمرکز کند.از آن زمان به بعد هیوندای موتور تحت مدیریت چانگ مونگ-کو، موفق شده تا حد چهارمین خودروساز بزرگ جهان، به همراه کیا و خود به تنهایی، تا رتبه هشتمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان، رشد کند. برنامه هیوندای، پیشروی تا به دست آوردن مقام پنجم تا سال ۲۰۱۴ است.در اروپا نیز امروزه سایت‌های تولید و نیز طراحی توسط هیوندای ایجاد شده‌اند.^[۸]

در طول دهه ۲۰۰۰ میلادی، خودروهای هیوندای به صورت وسیع در کیفیت ساخت، فناوری و حتی ظاهر، توسعه یافتند، که تغییر ظاهر خودروها و طراحی بدنه آن‌ها، توسط مراکز طراحی جدیدی که از سال ۲۰۰۱ به بعد، راه‌اندازی شده بودند، انجام می‌شود.

تولید نسل چهارم از هیوندای سوناتا، در ابتدای دهه ۲۰۰۰ میلادی، با خودروهای ژاپنی پُرفروش و جدید ویژه خانواده، در بازار ایالات متحده آمریکا به رقابت پرداخت، در حالی‌که مدل‌های هیوندای آی۱۰، هیوندای آی۲۰ و هیوندای آی۳۰، بازار اروپا را هدف قرار داده بودند و فروش زیادی را در اروپا به خود اختصاص دادند. این شرکت در سال ۲۰۰۸ هیوندای جنسیس را عرضه کرد، که رقیب خودروهای سایز بزرگ لکسوس و اینفینیتی به‌شمار می‌آید.

کارخانه جدید در جمهوری چک بنابر برنامه، ظرفیت تولید سالانه‌ای در حدود ۳۰۰٫۰۰۰ خودرو را خواهد داشت.به‌علاوه هیوندای هم‌اکنون بزرگترین کارخانه یکپارچه و سایت مجتمع تولید خودروی جهان، با ظرفیت تولیدی معادل ۱٫۶ میلیون دستگاه در سال را در اختیار دارد، که در شهر اولسان، کره جنوبی مستقر می‌باشد.

امروزه در کره جنوبی، هیوندای موتور به تنهایی بیش از ۵۰٪ درصد از بازار فروش خودرو را به خود اختصاص داده است. شرکت هیوندای موتور با پشتیبانی مالی جام جهانی ۲۰۰۶ آلمان نیز وجهه خود را به خوبی بهبود بخشید. در حدود ۱٫۰۰۰ دستگاه خودروی هیوندای، در این دوره از جام جهانی فوتبال، در کشور آلمان، فعال بودند.

کیش موتور -kishmotor.com 

تاریخچه سراتو کوپه 2012:

سراتو کوپه ۲۰۱۲ از لحاظ ظاهری خودرو زیبایی به نظر می آید و همچنین تنوعی که اتومبیل های سدان در بازار دارند سبب شده است که بسیاری از افراد به اتومبیل های دو در و اسپرت بیش از حد جذب شوند. امروز هم شرایطی فراهم شده است که جوانان به دنبال خودروهایی هستند که از لحاظ ظاهری با بقیه اتومبیل ها وجه تمایزی داشته باشد. سراتو کوپه خودرویی است که هم میتوان با آن کارهای روزمره را انجام داد و هم به خاطر اسپرت بودن آن تفاوت زیبایی بین این خودرو و خودروهای دیگر وجود دارد.

این سری از اتومبیل ها از سال ۲۰۰۸ و در یک نمایشگاه اتومبیل در آمریکا به عرصه ظهور رسید و از همان ابتدا هم به خاطر یک سری از خصوصیاتی که این خودرو داشت مانند قیمت ارزان آن و شبیه بودن به خودروهای آمریکایی بسیاری از مردم از این اتومبیل استقبال کردند. سراتو کوپه ۲۰۱۲ به هیچ عنوان در بازارهای اروپایی ارزان شد ولی در اکثر کشورهای خاورمیانه بسیاری از افراد آن را به نام سراتو فورته می دانند.

ولی در ایران از همان ابتدا که این خودرو وارد کشور شد همگی به آن سراتو‌ کوپه می ‌گفتند. اگر شما هم به عنوان یک خریدار تحقیقات لازم را انجام داده اید و می دانید که با توجه به بودجه خود چه خودرویی را بخرید حتماً سراتو کوپه ۲۰۱۲ را در نظر بگیرید.

کیش موتور -kishmotor.com

طراحی ظاهری سراتو کوپه ۲۰۱۲

طراحی ظاهری سراتو کوپه ۲۰۱۲ قطعاً یکی از بهترین طراحی های روز دنیا به حساب می آید و این نشان می دهد که شرکت خودروسازی کیا به خوبی موفق شده است نیاز بازار را بشناسد و برای این نیاز یک خودروی مناسبی را تولید کرده است که قیمت آن نسبت به سایر رقبایش کمتر است.

مدل سراتو کوپه ۲۰۱۲ با سدان های دیگر فرق زیادی دارد و شاید بتوان اینطور گفت که فرم چراغ های جلوی آن مقداری متفاوت از دیگر سد آنها است. وقتی که پیتر شریر در کمپانی کیا حضور داشت این خودرو را طراحی کرد که این فرد یک سری از خودروهای شرکت آئودی را هم طراحی کرده است. در قسمت جلوی این خودرو یک سری چراغ هایی با فرم کشیده را می بینید که در بین آن ها یک شبکه طراحی شده است که بر روی آن آرم کمپانی کیا حک شده است.

بدنه خودرو:(کیش موتور)

همچنین یک ورودی هوای نسبتاً بزرگ را در زیر سپس خواهید دید که رنگ آن با بقیه قسمت ها فرق می کند. همین موضوع سبب شده است که سراتو کوپه ۲۰۱۲ جلوه خاصی داشته باشد. همچنین وقتی که سپرها را نگاه می‌کنید متوجه وجود مه شکن های در قسمت بیرونی می شوید کمپانی کیا برای مدل های جدید تر هم از این طراحی استفاده کرده است.

وقتی که شما خودرو را از کناره ها می بینید حس می کنید که با یک خودروی دو در روبرو شده اید. خودروی سراتو کوپه ۲۰۱۲ هم مثل بقیه خودروهای کوپه بر روی سقف آن ستون حمال دوم نمی‌بینید و در ساخت آن فقط از یک ستون استفاده شده است. این خودرو شیشه ها فریم خاصی ندارند که همین موضوع سبب شده است که این خودرو با خودروهای سدان یک فرقی داشته باشد. در قسمت های کناری خط های مورب ایرا میبینید که از لاستیک عقب تا قسمت انتهایی این خودرو کشیده شده است البته توجه کنید که این خط ها روی درب اتومبیل هم وجود دارد. رینگ هایی که در این خودرو استفاده شده اند ۱۷ اینچی میباشند که همین موضوع جلوه خاصی به این خودرو داده است.

از نمای عقب این خودرو به خودروهای آمریکایی شبیه است و چراغ های عقب سراتو کوپه ۲۰۱۲ تا میانه های سپر آمده است. همچنین در قسمت پشتی این خودرو یک دیفیوز کوچک طراحی شده است که به همراه دو اگزوز ای که در سمت راست وجود دارند نمای اسپرتی به خودرو داده اند. به طور کلی این خودرو با توجه به قیمت مناسب است از لحاظ طراحی ظاهری قابل قبول است نین به راحتی می‌تواند با مدل‌های گران‌قیمت رقابت کند.

کیش موتور-kishmotor.com 

طراحی داخلی سراتو کوپه ۲۰۱۲

وقتی که خودروی سراتو کوپه ۲۰۱۲ را از فضای کابین می بینید متوجه خواهید شد که این خودرو با مدل سدان فرقی نمی‌کند تنها تفاوتی که بین مدل کوپه و مدل سدان دارد این است که در مدل سراتو کوپه تعویض کننده های دنده در قسمت پشت فرمان قرار دارند به همین خاطر است که به این خودرو یک خودروی اسپرت می گویند.

خودروی سراتو کوپه ۲۰۱۲ مانند سایر محصولات کمپانی کیا امکانات جانبی بسیار زیادی دارد ولی شاید یک نکته منفی راجع به آن این است که طراحان برای ساخت قسمت های مختلف باید از جنس های بهتری استفاده می کردند که متاسفانه از انجام آن صرف نظر کرده اند. ولی باید به این نکته توجه داشته باشید که شما با یک خودروی ارزان قیمت روبه‌رو هستید و استفاده از متریال با کیفیت باید هزینه بالایی هم برایش پرداخت شود که با توجه به هدف عرضه این خودرو در تضاد است.

البته این مشکل در خودروهای جدید کیا به طور کامل برطرف شده است و برای ساخت بدنه از مواد بهتری استفاده کرده اند. با این وجود این شرکت خودروسازی یکسری امکاناتی مانند سنسور پارک در عقب خودرو، گرم کن صندلی های جلو، سیستم ورود بدون کلید، صفحه کیلومتر شمار سوپر ویژن، کروز کنترل، آینه الکتروکرومیک میانی و سنسور نور برای روشن و خاموش شدن خودکار چراغ ها بر روی این خودرو تعبیه کرده است.

کیش موتور - kishmotor.com

مشخصات فنی سراتو کوپه 2012:(اجاره خودرو درکیش)

بر روی خودروی سراتو کوپه ۲۰۱۲ یک پیشرانه ۴ سیلندر دو لیتری که ۱۶ سوپاپ دارد نصب کرده‌اند که این سیلندرها ۱۵۶ اسب بخار را تولید می کنند. البته در یک سری از بازارها مانند اندونزی مدل یک و نیم لیتری این خودرو هم عرضه می‌شود ولی همه خودروهایی که در ایران به فروش می رسند از نوع دو لیتری هستند. در این اتومبیل یک گیربکس ۶ سرعته وجود دارد که می توان با آن دنده را هم بصورت دستی تعویض کرد.

نکته‌ای که شما باید به آن توجه کنید این است که سیستم تعویض دنده این خودرو به صورتی است که شما گویی با یک خودروی اسپرت چندصد هزار دلاری روبرو هستید تا دنده ها را از طریق یک تعویض کننده بسیار کوچکی که در پشت فرمان قرار دارند به راحتی می توانید انجام دهید. در رابطه با مصرف سوخت این خودرو باید بدانید کسرا تو کوپه ۲۰۱۲ در داخل شهر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۹ لیتر بنزین مصرف میکند که این عدد بزرگراه ها و مسیرهای جاده‌ای در هر ۱۰۰ کیلومتر به ۷ لیتر بنزین می‌رسد که برای یک خودروی اسپرت عدد مناسبی به نظر می رسد.

رنت کار- kishmotor.com