نقد و بررسی جامع مرسدس AMG CLA 45 مدل 2025؛ ترکیبی از قدرت و زیبایی

یافتن پیشنهادات مرسدس بنز AMG پیشنهادات خودروهای نو پیشنهادات خودروهای در حد نو سایر خدمات فروش خودروی شما - 84 درصد پول بیشتری دریافت می کنند با

خودروی مرسدس بنز CLA در واقع نسخه سدان چهار در از مرسدس بنز کلاس A است، هرچند مرسدس دوست دارد آن را کوپه بنامد، چون می دانید، بازاریابی است دیگر. این خودرو دارای همان فاصله بین دو محور 2729 میلی متری هاچ بک و همان استحکام بدنه است، بنابراین اساسا همان چیز است – پس AMG می خواهد که این دو تجربه یکسانی را ارائه دهند.

با این حال، تفاوت های ظریفی وجود دارد. CLA استاندارد در حال حاضر فاصله عرضی چرخ های کمی پهن تری نسبت به A دارد، بنابراین گلگیرهای آن نباید به اندازه A برای جا دادن محور جلوی پهن تر مدل 45 تغییر شکل داده می شد، در حالی که فاصله عرضی چرخ های عقب آن نیز در مدل AMG چند میلی متر پهن تر باقی می ماند، زیرا بدنه پنج در کلاس A نمی تواند پهن تر از این شود.

در نهایت، فکر نمی کنم در یکی بیشتر یا کمتر از دیگری لبخند بزنید، و این چیزی است که اهمیت دارد.

مدل CLA همچنین از لاستیک های 10 میلی متر پهن تر استفاده می کند، بنابراین در جلو و عقب دارای سایز 255/35 ZR19 است در حالی که کلاس A از سایز 245 استفاده می کند، و با رینگ هایی که 9.0 اینچ پهنا دارند در حالی که در A این مقدار 8.5 اینچ است. فلزکاری بیشتر – این مدل 4693 میلی متر طول دارد در حالی که A طولی معادل 4445 میلی متر دارد – به این معنی است که وزن خالص 50 کیلوگرم بیشتر است و به 1675 کیلوگرم می رسد، و این وزن اضافی همگی در پایین و عقب خودرو قرار دارد. من گمان می کنم، اگرچه مرسدس نگفته است، که استحکام پیچشی نیز در CLA کمی بالاتر است.

CLA 45 در مقایسه با A 45 چگونه است؟

تفاوت هایی وجود دارد، اما بسیار ظریف هستند. محیط رانندگی یکسان احساس می شود – ارتفاع کلی CLA تنها 5 میلی متر کمتر از A است – بنابراین همان فضای داخلی خیره کننده وجود دارد و تفاوتی در پیشرانه نیست. رانندگی من با CLA در پیست کوتاه بود و شامل دورهای شناسایی پشت سر خودروی ایمنی می شد، بنابراین نمی توانم به شما بگویم که تفاوت های هندلینگ در شرایط سخت بین این دو چگونه است. اگر قصد سفر برای تجربه رانندگی با این خودروها را دارید، می توانید از خدمات رزرو هتل ما استفاده کنید.

اما اگر مستقیما از یک A45 پیاده شوید و سوار یک CLA45 در همان جاده پر پیچ و خم شوید، تفاوت ها قابل تشخیص است. سواری اندکی کمتر چالاک است و احساس می شد که ذره ای بیشتر تحت تاثیر شیب جاده و تغییرات سطح مسیر قرار می گیرد و تمایل بیشتری به دنبال کردن شیارهای جاده دارد.

اخبار مرسدس AMG CLA 45

اما ما در مورد کسری از درجات صحبت می کنیم. زمان 0 تا 62 مایل (0 تا 100 کیلومتر) 0.1 ثانیه کاهش می یابد اما مصرف سوخت بهبود می یابد (احتمالا به دلیل مقاومت هوای کمتر)، اما این همان چیز است. در یک پیست، سه دور با سرعت نسبتا بالا در یکی بزنید، دو ساعت صبر کنید و همان کار را در دیگری انجام دهید، و من شک دارم که بتوانید آنها را از هم تشخیص دهید. برای کسانی که علاقه مند به تجربه این خودروها در پیست های اروپایی هستند، پیشنهاد می کنیم نگاهی به پکیج های تور ما بیندازید.

CLA 45 در جاده چگونه عمل می کند؟

با مقایسه مستقیم پشت سر هم، من گمان می کنم تفاوت ها بیشتر مربوط به افزایش عرض تایر و چرخ باشد تا وزن اضافی، که با توجه به اینکه در پایین و عقب قرار گرفته، در واقع نباید مانع بزرگی برای تعادل در پیچ ها باشد.

در واقع، با توجه به اینکه کمی پایین تر است، احتمالا کمی سفت تر است و وزن بیشتری در عقب دارد، CLA باید از برخی جهات به عنوان پلتفرم بهتری نسبت به هاچ بک برای ساخت یک خودروی اسپرت احساس شود. اما اینطور نیست. اگر چیزی باشد، کلاس A مانند نسخه اصلی احساس می شود که تمام سبک های دیگر از آن مشتق شده اند.

من دوست داشتم CLA را با چرخ ها و تایرهای باریک تر A امتحان کنم و بالعکس. اما آن وقت شما همان تکه جاده را می خواهید، خالی، و اینکه هر دو را با هر دو مجموعه تایر در تمام حالت های مختلف امتحان کنید تا A سریع بهینه را پیدا کنید. اما این کار زمان زیادی می برد و، در نهایت، من فکر نمی کنم شما در یکی بیشتر یا کمتر از دیگری لبخند بزنید، و این چیزی است که اهمیت دارد. شاید بتوانید با صرفه جویی در هزینه خرید، بلیط هواپیما تهیه کنید و به سفری لذت بخش بروید.

خلاصه کلام این است که، شما CLA را خواهید داشت اگر ظاهر آن را ترجیح می دهید، یا دوست دارید یک صندوق عقب 470 لیتری جدا از بقیه کابین داشته باشید تا یک صندوق 455 لیتری که همه کاره تر است، و آماده اید که حدود دو هزار پوند اضافی برای آن بپردازید، زیرا قیمت CLA حدود 52,000 پوند خواهد بود. می توانید افزایش های مشابهی را دوباره تصور کنید وقتی نسخه های شوتینگ بریک و کراس اوور به دنبال آن می آیند. آنها دوباره سنگین تر و بلندتر خواهند بود، و اگرچه من قبل از رانندگی با یک ماشین قضاوت نمی کنم، اگر آنها تواناتر از A45 باشند، اتفاق عجیبی رخ داده است.